氩是目前工业上应用很广的稀有气体。它的性质十分不活泼，既不能燃烧，也不助燃。在飞机制造、造船、原子能工业和机械工业部门，对特殊金属，例如铝、镁、铜及其合金和不锈钢进行焊接时，往往用氩作为焊接保护气，防止焊接件被空气氧化或氮化。
商品编码：2804210000
申 要素：1:品名;2:品牌类型;3:出口享惠情况;4:成分含量;5:GTIN;6:CAS;7:其他[非必 要素，请根据实际情况填 ];
法定第一单位：千克
法定第二单位：立方米
海关监管条件：AB
UN1006 CLASS2.2
CAS:7440-37-1
氦气一般是使用钢瓶包装，把气体压缩在钢瓶里面一起出口，工厂一般是在当地商检局做锅检证来出口。
2.2类危险品海运出口，接的船公司还是比较多的，订舱的时候数据要写清楚，大部分的客户是需要钢瓶和气体分开 关的，分开 关就需要注意订舱的数据。
危险品订舱需要提供以下：
A 英 版MSDS
B托书
C锅检证扫描件
D危险品审批表格
危险品的表格是写危险品的数据，不同的船公司要求不一样，如果是钢瓶和气体分开 关，特别需要注意数据的正确性，不然会影响柜子正常上船，有些船公司危险品表格不允许，净重和毛重的数据是一样的，有的船公司可以，所以2.2类危险品需要找专业危险品的货代来做。危险品表格申请如果净重和毛重不一样，后面还涉及到进港数据和 关的数据，截危申 的数据和发舱单的数据都有要求。
危险品舱位一般三个工作日左右可以下来，上面有截危申 的时间，根据截危申 的时间来安排车队去放单提箱，现在各大船公司集装箱都很缺，如果设备单有了，但是堆场提不到箱子，必要的时候就需要去搞定箱子。
截危申 需要提供已下资料：A 英 版MSDS B申 委托书 C 装箱单 D锅检证正本
截完危申 后，就会有申 单，和电子黄联，电子黄联发给车队，港区受理后，车队就可以进港。
2.2类危险品是需要做船边直装的，危险品进港是不受开港和截港时间限制的，港区是单独受理的。
船公司的舱单信息有了，等港区受理后，就可以通知 关行 关，氦气是需要提供商检的，通知工厂提前做好。
关需要提供的资料：A 关单 B 关委托书 C 箱单 D发票 E申 要素 F商检单
分开 关还需要船公司在下预配的时候 加一个关单号，后面再并单出一份提单。
船开后一般两个工作日出提单，一般分为电放件和正本，在截单的时候提前和船公司确认好，开船后再改会产生费用。
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