雾霾真凶?原来柴油机尾气有这么大危害!

转眼马上9月月底,一年一度雾霾盛宴将会如期而至,你准备好作为移动式空气净化器的准备了吗?

今年还会出现吗

生活在北方城市的居民,近五年普遍感受到,雾霾的每年发生频率在不断增加,特别是2016年,雾霾发生的次数之频繁,持续时间之长,污染程度之重都创下历史记录,全球的雾霾看中国,中国的雾霾看......,好吧,全国哪都有了。

全球雾霾分布图

全国雾霾分布图

何为雾霾?

霾是由空气中的灰尘PM、二氧化硫SO2、氮氧化物NOX、有机碳氢化合物HC等粒子组成的,他们使大气浑浊,事业模糊并导致能见度降低,如果能见度水平小于1千米时,我们将这种非税成物组成的气溶胶系统造成的视程障碍称为霾。

柴油机排放到底有多恐怖?

一辆国三柴油火车的污染物排放量相当于200多量国四小汽车的排放总量。据2015年权威机构统计,仅占12.6%柴油车却占全国汽车氮氧化物NOX总排放量的70%,颗粒物占总量的可达90%以上。

柴油卡车废气排放

柴油机排放到底有哪些有害成分呢?

柴油机启动时和工况突变时,会排放大量的碳烟微粒,俗称黑烟(PM),其实还有大量的有害气体:一氧化碳CO、碳氢化合物HC和氮氧化物NOX。

碳烟微粒PM时如何形成的呢?

柴油机尾气中碳烟微粒PM主要是由柴油中含有的碳产生,其生成的条件是高温和缺氧。由于柴油机混合气分布不均匀,尽管总体是富氧燃烧,但局部缺氧还是会导致PM的碳烟微粒的生成。烃分子在高温缺氧的条件下发生部分氧化和热裂解,生成不饱和烃类,它们不断脱氢,聚合成为以碳为主的碳烟晶核。气相的烃和其他物质在这个晶核表面的凝聚,以及晶核相互碰撞发生聚集,使碳烟粒子增大,生成链状或团絮状的聚集物,这些聚集无最终生成PM。

柴油机碳烟微粒成分

据研究,碳烟微粒造成的灰霾天气对人体健康的危害要比沙城暴更大。粒径10μm以上的颗粒物,会被挡在人的鼻子之外;粒径在2.5μm至10μm之间的颗粒物能够进入上呼吸道,但部分颗粒物可以通过痰液等排出体外,另外也会泵鼻腔内部的绒毛阻挡,对人体危害相对较小;而粒径在2.5μm以下的细小颗粒物,直径不足人类头发丝的1/20,不易被阻挡。被吸入人体后会直接进入支气管,直径小于0.3um,可直接进入肺叶,并在肺叶里滑动,造成肺叶组织摩擦损伤,同时干扰肺部的气体交换,引发包括哮喘、支气管炎和心血管病等方面的疾病。

碳氢化合物HC危害:

HC是燃烧后生成的多种碳氢化合物的总称,其中含有少量醛类(甲醛和丙烯醛)和芳香烃(最后组成苯并芘)每种化合物的量很少,但其共同作用十分明显:甲醛、丙烯醛具有强烈气味,对鼻、眼、呼吸道的粘膜有刺激作用,可引起结膜炎、鼻炎等。苯并芘是一种致癌物质。汽车密集的城市癌症和发病率比汽车排放少的地区高得多。

隧道施工设备废气排放

一氧化碳CO危害:

一氧化碳CO为无色、无臭、无刺激性的气体。在水中的溶解度很低,但易溶于氨水,一旦一氧化碳CO进入人体后,非常容易与血液中的血红蛋白结合,它的亲和力是氧的300倍,因此在肺里血红蛋白不与氧结合而与一氧化碳结合,从而小件氧向各组织的输送,使人缺氧,早晨感觉、反应、理解和记忆等技能障碍,以及头痛、头晕等中毒症状。

厂房叉车设备废气排放

氮氧化物NOX危害:

发动机尾气排放的 NOX中,约95%为NO,5%为NO2,但排放到空气中在紫外线作用下,NO迅速氧化成NO2,NO2是褐色气体,有刺激性气味,被吸附人体后与水结合形成硝酸,引起咳嗽、气喘,甚至肺气肿。自然环境中含有微量的NO2,其含量低于20ppb。空气中NO2浓度为5ppm时,就会被人所感知;超过100ppm,会引起呼吸系统疾病;达到150ppm以上时,对人体有致命的危险;浓度超过500ppm时,几分钟内就会出现肺浮肿而死亡。NO2的环境限值限值为0.05ppm,形成酸雨罪魁祸首。NO2的另一大危害是它参与光化学反应,形成臭氧、醛和PAN。

矿山机械设备废气排放

机动车是雾霾形成的主要原因吗?大家说说看。

(部分照片来自 络)

 

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