重汽排气温度传感器，尿素喷嘴（空气辅助）故障作业指导书

重汽排气温度传感器故障作业指导书

故障特征

发动机排放指示灯 警。

故障判断与维修

A. 通过气助 SCR 系统检测界面-“故障读取”，

可读取排温传感器相关故障；

B. 一般如果传感器故障会出现下面两种故障代码，

目前有关排温故障代码只有以下两类：

C. 同时“信号监控”也可以读取排温信号；

D. 如果用重汽六合一检测设备检查未发现故障

代码，并且“信号监控”有读数， 说明排气

温度传感器是完好的，不允许更换排温传感

器。

E. 如果用重汽六合一检测设备检测出现以上两个

故障代码，或“信号监控”没有读数，则需要

将排气温度传感器拆下来按照下面的作业方法

用万用表进行手动测量判别是否损坏：

首先检查排气温度传感器连接是否良好，是否有脱落等。如无异常，按下述步骤用万用表检测好坏。

① 拆下排气温度传感器,确保零件完整，线束没有

破损；

② 万用表转到对应的档位，此尾气排放温度传感

器室温（低于 50度）状态下电阻值在

160---250Ω之间；

注：若传感器刚从工作的发动机上拆下,请放置一段时间等完全冷却了再测量。

③ 使用万用表上的探针，去接触尾气排放温度传感

器连接器的端子，无正负极要求。连接器端子；

④ 如果万用表显示读数在 160---250Ω之间，则说

明排温传感器良好，继续检查其它线路；如出

现短路或断路状态（必须确保线束没有破损）

则说明传感器存在故障，需要更换传感器。

重汽尿素喷嘴（空气辅助）故障作业指导书

气助尿素喷嘴主要故障模式主要为喷嘴堵塞，造成尿素尿素喷嘴不喷尿素。

故障原因

在使用过程中，喷嘴异常不能正常工作的原因一般分为以下两类：

A. 因焊接开裂、漏气等原因导致不能正常工作，

建议直接更换喷嘴。

B. 喷嘴堵塞问题，因外界多种因素，如尿素纯

度不达标、尾气处理系统其它部件质量问题

均可导致喷嘴堵塞。

维修拆检

A. 如图中红色区域标示为尿素接头链接开关，

手指向内搬动向上提拉，即可取下链接开关；

用活口扳手以反时针方向拧下气管固定螺丝，

扭力为1.2Nm 左右，向上拔出，取下气管。

B. 以反时针方向依次取下喷射器总成固定螺丝，

如图所示：向上轻拿，即可取出喷射器总成。

故障排除

A. 用压缩空气疏通

气压在 0.4Mpa 以上，分别对尿素管、喷射体头部的喷嘴处进行反复阶段性吹气，简单的堵塞，此方法便可解决。

备注：气压压力越大，越有助于疏通。

B. 开水浸泡

尿素溶液中的水分被蒸发后产生的尿素结晶，结晶体一般呈白色，极易被水

清洗（纯度达标尿素）。

① 如堵塞问题通气无法解决，我们可以将零件

完全浸泡于 80°以上热水中，时长 15 分钟

即可。

② 如环境允许情况下也可将堵塞喷嘴直接放置

开水中煮沸，此方法 5 分钟左右即可疏通

堵塞管道。

注：浸泡完的喷嘴拿出后因立即用风枪将尿素管内杂质排除。

C. 用专用工具疏通

尿素管疏通器慢慢伸进尿素管内，如遇到堵塞物需轻轻旋转疏通器即可，疏通器顶端为尖型，方便清除管内堵塞物，清除量较小，易于排除。如下图依次反复旋转疏通。

用气体在喷射位置向里吹气，可排出残留细小异物。将喷嘴尿素管朝下，轻轻敲打即可排出堵塞异物。

用疏通器慢慢深入喷嘴内，如遇到堵塞物体，可轻轻反复旋转疏通器，直至疏通为止，用风枪在尿素口位置及气管接口位置分别往里吹气 ，如喷嘴能正常通气，则可正常使用。

安装

A. 将喷射器总成正确放入固定喷射器螺丝内，

注意安装方向，喷射器定位销与螺丝定位

销卡槽为同一方向。

B. 用活口扳手将固定螺丝以顺时针方向将喷

射器总成固定牢固，扭力为60Nm 左右。

C. 将气管安装在气体接头上，以顺时针方

向将螺丝固定旋转，固定气管，扭矩为

1.2Nm 左右。