《自然-气候变化》发表的一篇论 Impact of high-speed rail on road traffic and greenhouse gas emissions指出，中国高速铁路 在2008年至2016年间的扩张极大降低了交通运输行业的碳排放。该研究显示，减排的实现主要是因为高铁 释放了传统铁路的运输能力，从而让货物运输从公路运输改为传统铁路运输。
高速铁路（HSR）是很重要的长途公共交通工具，在东亚和欧洲都很发达。虽然高铁被认为较公路和传统铁路更节能环保，但此前一直不清楚新的铁路线能在多大程度上减少交通运输业的碳排放。
瑞士苏黎世大学的Armin Schmutzler在一篇同时发表的新闻与观点 章中写道，这篇论 可以说是“分析高铁系统对温室气体减排作用的首个贡献”，提出了“非常重要的见解”。
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