6月8日，随着一汽解放总经理吴碧磊的口令，一汽解放实验室的启动开关被按下，伴随着引擎轰鸣、皮带飞转，一汽解放氢气直喷发动机点火成功。
一汽解放介绍，该款氢气发动机属13L重型发动机，与传统发动机相比，其缸内直喷技术难度更大。一汽解放自主研发的氢气分层超稀薄燃烧技术、米勒循环滚流氢气混合技术、全状态全模型能量最优控制技术、主动式通风防机油乳化技术等一系列在业内首创的技术，大幅提高热效率并解决了回火问题，保证氢气发动机稳定高效运转。
同时，一汽解放重型氢气发动机具有先进的气道结构和缸内结构，不仅实现了氢燃料缸内直喷，还对单独气道喷射、缸内与气道联合喷射、氨氢混合的复合燃料喷射具有很好的兼容性。
一汽解放氢气直喷发动机成功点火
氢内燃机技术引中外汽车巨头关注
据不完全统计，随着2022年3月份国家氢能“顶层方案”的出台，目前已有北京、上海、山东、湖北、深圳、河南、江西、成都等超过30个省市发布涉及氢能的规划和政策。业内专家指出，虽然早在一百多年前，英国科学家就提出用氢为燃料的理论，即“输入氢能、输出动力”，但氢能目前在汽车上的应用主要分为两条技术路线，一条是此前被资本市场关注的氢燃料电池路线，另一条则是一汽解放此次研发的氢内燃机路线，该技术跳过了氢转化为电的过程，但相对于氢燃料电池要冷门很多。
值得注意的是，日本的丰田汽车公司已开始致力于“氢燃料发动机”的技术开发工作，并且并不局限于卡车等商用车，丰田已经计划在以丰田卡罗拉运动版为基础的赛车上搭载氢燃料发动机。丰田有关人士介绍，丰田的氢燃料发动机是以汽油发动机为基础，改变燃料供应系统和喷射系统，丰田将在赛车运动的严苛条件下，打磨氢燃料发动机的性能。
丰田“氢燃料发动机”示意图
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