全国首例气船丙烯泄漏带压过驳作业

福州气象成功保障

气船丙烯泄漏应急除险

3月1日18时，历经38小时，全国首例气船丙烯泄漏带压过驳作业——利比里亚籍“天才”号作业顺利完成，福州市气象部门积极做好气象联动保障服务，为制定过驳作业方案提供了决策参考。

2月10日16时，装载2434吨丙烯的利比里亚籍“天才”号气船在福州市江阴港城经济区中江码头卸货时，发生丙烯气体泄露。接 后，在福州市党委、政府领导下，福州市气象局与福清市气象局第一时间介入服务，向江阴管委会提供当天的风向风速及未来三天的天气预 ，协助其在港区危险品待泊锚地避险。

2月28日，在多方封堵无法成功作业情况下，市应急抢险工作现场指挥部综合专家意见认为，成功完成接驳抢险作业的重要条件就是海上的风向、风力、能见度和海浪等因素的影响，要求现场气象专家必须给出近几日风向转向、风力增大及海上能见度转好的时间节点，现场抢险队根据气象和海况条件择机开展抢险作业。

现场专家经查看资料，并与市气象台多次会商后，在会上明确指出3月1日夜间起将有一股冷空气影响，届时江阴港海面风会增大至8级左右，并伴有小雨，因此2月29日、3月1日白天是2天难得的窗口时间，1日傍晚作业区域风向转变及风力增大至7-8级将对抢险救援产生不利影响，两艘船的接驳作业风险将进一步增大，提出务必要在17时前完成作业的建议，应抓紧时间安排抢险作业。指挥长林飞常务副市长听后，立即组织市应急抢险工作现场指挥部各成员单位按照3月1日17时结束抢险，倒排工作实施进度。

2月29日清晨，市县两级气象部门开始入驻现场服务，实时开展气象保障工作，面对清晨码头现场的大雾环境，气象专家认真分析，细致解答抢险总指挥长林飞同志的疑问。9点30分，温度逐渐回升，雾面散开，泄露船和接卸作业船在锚地完成靠泊对接开始过驳作业。

过驳作业抢险期间，福州市气象局滚动发布江阴港附近海域专题气象服务材料18份，逐时提供作业期间江阴港气象预 ，及时为指挥部精准施策提供决策参考。

3月1日18时，历时38小时，圆满完成带压过驳作业的保障任务，“天才”号丙烯泄漏应急除险工作顺利完成。18时35分，利比里亚籍“天才”号船方代表发来信息表示感谢，“感谢市气象局提供精准定点气象预 ，为过驳作业计划的制定和实施提供了科学、准确的依据。很高兴看到中国气象预 精准度的提升”。

精准、及时的气象服务获得了市应急抢险工作现场指挥部各成员单位及救援专家的一致肯定。