公路交通车辆尾气碳排放核算方法

为落实《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》提出的建立完善温室气体统计核算制度、逐步建立碳排放交易市场的目标，推动完成国务院《“十二五”控制温室气体排放工作方案》（国发［2011］41号）提出的加快构建国家、地方、企业三级温室气体排放核算工作体系，支持实施重点企业直接 送温室气体排放数据制度，确保完成建立全国碳排放权交易市场等重点改革任务，国家发展改革委于2013年、2014年、2015年分别以发改办气候[2013]2526号、发改办气候[2014]2920号、发改办气候[2015]1722号发布了24个行业企业温室气体排放核算方法与 告指南（试行），供开展相关工作参考使用。此后，陆续更新、补充印发了其他行业的企业温室气体排放核算方法与 告指南，北京、上海等地也印发了部分行业的企业温室气体排放核算方法与 告指南地方标准。其中，《国家发展改革委办公厅关于印发第三批10个行业企业温室气体核算方法与 告指南（试行）的通知》（发改办气候[2015]1722号）发布的《陆上交通运输企业温室气体排放核算方法与 告指南（试行）》（以下简称“指南”）对公路运输等陆上交通温室气体排放核算提供了参考方法。

根据指南可较精准地核算交通车辆燃料燃烧产生的碳排放量。计算公式如下：

E燃烧-CO2为燃烧化石燃料产生的CO2排放量，单位为吨（tCO2）；

E燃烧-CH4为运输车辆燃烧化石燃料产生的CH4排放量，单位为吨CO2当量（tCO2e）；

E燃烧-N2O为运输车辆燃烧化石燃料产生的N2O排放量，单位为吨CO2当量（tCO2e）。

二氧化碳排放量计算

二氧化碳排放量计算公示：

式中：

ADi为第i种化石燃料的活动水平，单位为百万千焦（GJ）；

EFi为第i种化石燃料的二氧化碳排放因子，单位为吨二氧化碳/百万千焦（tCO2/GJ）；

i为燃烧的化石燃料类型。

第i种化石燃料的活动水平ADi计算公式：

式中：

NCVi是第i种化石燃料的平均低位发热量，对固体或液体燃料，单位为百万千焦/吨（GJ/t）；对气体燃料，单位为百万千焦/万立方米（GJ/×104Nm3）；

FCi是用于燃料的第i种化石燃料消费量，对固体或液体燃料，单位为吨（t）；对气体燃料，单位为万立方米（×104Nm3）。

化石燃料的二氧化碳排放因子计算公式：

式中：

CCi为第i种化石燃料的单位热值含碳量，单位为吨碳/百万千焦（tC/GJ）；

OFi为第i种化石燃料的碳氧化率，以%表示；

44/12为二氧化碳与碳的分子量之比。

甲烷和氧化亚氮排放量计算

甲烷和氧化亚氮排放量计算公式：

式中，

Ka,b,c为运输车辆的不同车型、燃料种类、排放标准的行驶里程，单位为公里（km）；

EF为甲烷或氧化亚氮排放因子，单位为毫克甲烷（氧化亚氮）/公里（mgCH4(N2O)/km）；

GWPCH4、GWPN2O分别为CH4和N2O的全球增温潜势。按IPCC第二次评估 告推荐的、在100年时间尺度下的数值，CH4和N2O转换成CO2当量计的GWP值分别为21和310；

a:燃料类型，如柴油、汽油、天然气、液化石油气等；

b:车辆类型，如轿车、其他轻型车、重型车；

c:排放标准，如执行国I及以下、国II、国III或国IV及以上排放标准。

公路交通车辆碳排放计算

综上，公路交通车辆燃料燃烧产生的碳排放量如下：

根据指南附录八，NCV、FC、CC、OF、EF取值见表1至表3。

表1各车型百公里能源消费统计表

注：表中汽油密度按0.7g/ml，柴油密度按0.8g/ml换算

表2常见化石燃料特性参数缺省值

2）对单位热值含碳量：《2006年IPCC国家温室气体清单指南》；《省级温室气体清单指南（试行）》；

3）对碳氧化率：《省级温室气体清单指南（试行）》。

表3不同类型车辆的CH4和N2O排放因子(道路交通)

最后，只需调查获得不同车型的交通量，即可计算得到某条公路或某个区域公路 交通车辆碳排放总量。在实际使用过程中，由于交通车辆的类型、燃料、排放标准等调查工作精细度有限，故而可予以适当简化，如不计低比例车辆类型、取平均值、取极值计算区间值等。

此外，若要求不高时，也可采用经验值进行估算，如汽车的碳排放量(kg)=油耗公升数×2.7公斤/升（出处不详，应用广泛，仅供参考）。