据路透社华盛顿1月10日 道，根据10日发布的一份 告，美国2021年的温室气体排放量较2020年增加6.2%，其背景是，在新冠肺炎疫情暴发一年后，燃煤发电激增17%，并且人们重新驾车上路。
道称，排放量预计有所增加一事表明，美国现在离实现拜登政府根据《巴黎气候协定》设定的目标——到2030年令排放量较2005年减少50%至52%——更远了。
根据荣鼎咨询公司的数据，2021年美国的温室气体排放量较2005年的水平低17.4%，而2020年排放量较2005年低22.2%。
该公司分析了2021年美国的初步排放数据。2021年应该是经济在经历与疫情有关的动荡后复苏的一年。该公司发现，若以美国2021年国内生产总值同比增长5.7%的估算数据为准，则排放量增速超过了经济复苏的速度。
据 道，推动排放增长的是交通运输和电力行业。2021年，这两个行业的温室气体排放量分别增长10%和6.6%。
道称，在电力部门，天然气价格高企导致燃煤发电增长17%（为2014年以来首次增长），进而推高了排放量。
道指出，美国交通运输业占美国净排放量的近三分之一。该行业的排放量在2021年出现最大幅度的增长。而在2020年，其排放量较2019年减少15%，这是温室气体排放量的最大降幅，其背后的推动因素是，疫情导致道路运输大幅减少。
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