随着城市发展，各大城市也逐渐形成轨道交通 络，但是地铁是一个相对封闭的地下建筑，防火分隔困难，电气设备又容易发生火灾。一旦发生火灾灭火困难；且其人流量大、设备繁多，使得人员疏散和设备保护都很困难。从地铁所发生的火灾情况来看，火灾造成的人员伤亡和经济损失都很惨重，社会影响也很大。目前，轨道交通选择的灭火系统主要有IG541气体灭火系统、七氟丙烷气体灭火系统和高压细水雾灭火系统。那么，为什么长沙轨道交通6号线选择了IG541气体灭火系统？
首先从技术方面考虑，具体比较详情见下表：
其次是从经济角度来说，高压细水雾灭火系统价格高；七氟丙烷气体灭火系统虽然维护成本低，但是投资成本高；IG541气体灭火系统投资成本低，后期维护费用较高。
经过综合比选，IG541气体灭火系统既能满足长沙轨道交通6号线远距离保护而且不损伤电气设备的要求，又能满足投资维护预算。因此，长沙轨道交通6号线选择了IG541气体灭火系统。
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