导热油作为传热介质可以根据其使用形态的不同分为气相导热油和液相导热油两种。
气相导热油是指在气相条件下使用的具有沸点或共沸点的合成型导热油。不过气相导热油可以通过加压的方式在液相使用，因此又称为气相/液相导热油。气相传热系统以导热油产生的饱和气体作为传热介质，传递介质潜热，不仅传热系数大，而且传递热量均匀，能有效防止被加热物料局部过热。气相传热系统能满足传热温度稳定、控温精度要求高(温度波动在1度-2度)、被加热介质对温度敏感的生产工艺。
气相导热油加热系统比液相导热油加热系统的设计要求要高，主要为以下几个方面：
1、对系统的气密性要求高，管路连接采用焊接。气相导热油在气态时，可以从液相甚至是空气都无法泄漏的缝隙中泄露出去。
2、气相导热油系统的设备和配件选择上，由于气相导热油对系统的气密性要求高，选择设备和配件上也有较高的要求。如选择垫片时，应选择有绕性金属石墨垫片等，为减少从垫片处泄露的可能性，还应使用凸面法兰、高强度螺栓。
3、由于部分气相导热油的使用温度高于液相导热油，在强制回流的气相加热系统中应选择带水冷轴承的循环泵。
4、气相导热油部分产品有较高的熔点，在气温较低的地区就需要设置辅助加温装置。例如联苯/联苯醚合成导热油的溶为12度，在环境温度低于其溶点时，就需要加温使其溶解后方可操作。
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