LNG气化站点供项目的开发模式有哪些呢？

LNG点供项目市场化程度较高，但随着天然气管 的不断完善和各点供公司之间的激烈竞争，如何以合适的方式实现供需双赢？开发模式是营销人员的难题。 .笔者从商业模式、建设模式、运营模式、投资模式、合同模式、计量模式等方面总结了一些成功的经验。

商业模式

销售点企业为了吸引客户，往往采用用户的“零投资”模式来推广LNG气化站项目。燃气供应商免费为用户提供设备，并将其作为气源使用。有两种特定的模式。

(1)“一对一”模式：LNG气化站直接面向一个用户。例如，工业企业单独供气，供气方负责采购LNG及气化站所需设备，用户负责提供场地和铺设燃气管道。 （如果用户有需求，供气方也可以铺设管道）。

（2）“一对多”模式：燃气供应商获得一定区域内的燃气经营权，在该区域内铺设燃气管 ，以LNG气化站为气源供气。例如，某燃气供应商获得某工业园区经营权，在园区内建设气化站和家庭管 ，向园区内所有企业供气。

合约模式

公司之间签订的购销合同的内容和结构可能略有不同，但供需双方将就合同气量、合同有效期、降低用气量以及向用户收取设备租金等附加罚金达成一致。谁不能达到较低的气体消耗。 .此外，合同还将明确燃气供应商的主体性质，明确定价规则和调整机制，明确损失分配、配套服务等相关事项。

计量方法可分为流量计量（立方米）和重量计量（吨）。这两种方法各有优缺点。按流量计量是指LNG气化进入管道后，流量计测得的数据为用气量，装卸的运输和液体损失由双方共同承担。这种方法比较常用，对供需双方都是公平的，但需要加大流量计及相关设施的投资，计量周期长，造成滞纳金。

以重量计是指LNG的消耗量以LNG罐车卸货前后的磅数差为基准，运输和装卸损失由用户承担。这种方法测量速度快，不需要在站内增设流量计及相关设施，可以避免LNG气化率选择不准确造成的换算误差，但缺点是测量精度差，过程中损耗大。运输和装卸难以控制。

施工方式

龙泰供应商原则上不生产任何设备，仅根据用户的用气需求确定设备选型。通过招标，选择符合条件的厂家负责LNG气化站设备的生产、运输、安装和调试。

运营模式

运营期内，采用预付费方式，用户向供气方预付LNG用气费用，并按时上 LNG用气计划。燃气供应商负责组织LNG配送、气化站日常管理维护、应急抢修、数据上 等工作。燃气供应商对气化站设备和铺设的管道拥有所有权，对用户铺设的管道享有使用权。用户以企业自用的形式为气化站办理各项法律手续，供气方负责协助。

投资模式

供气方仅负责LNG气化站储罐、汽化器、消防喷淋头及相关管道阀门的投资，用户负责该站土建、气化站设备安装基础、气化站退出后的管道投资。

为了保证储罐中的LNG达到一定的输出压力，在LNG储罐的出口处安装了多级变频低温离心泵。