汽车空气弹簧悬架专业解读介绍

在汽车悬架中，有两个很重要的零件—阻尼器和弹簧。阻尼器的主要作用就是能够快速地吸收地面 传到车轮的震动；而弹簧的主要作用就是能够支撑车身重量，缓冲来自车轮的震动。汽车悬架的弹簧主要有两种类型，一种是我们最常见的钢制螺旋弹簧，另一种就是空气弹簧，空气弹簧主要是由一种橡胶材质的皮囊组成。如果在悬架中的弹簧用的是空气弹簧，我们一般会把这种悬架叫作空气悬架。

空气弹簧是比较高端的配置，目前多用于商用车和高端的乘用车。这几年自主品牌车企不断发布高端车型树立品牌形象，配置也变得更豪华。像蔚来ES8,红旗HS7等也都有配备了空气弹簧。大家也可以把知道有空气悬架的车型弹幕发出来。

空气悬架主要由：空气弹簧，阻尼器，高度传感器，控制器，空气压缩机，储气筒等零部件组成。空气压缩机的作用是给储气筒充气，让储气筒内部保证一定的压强。而储气筒除了存放高压气体外，它最重要的是给气囊充气。高度传感器作用是用来监测车辆的姿态，把车辆当前状态告诉给控制器，控制器根据提前做好的控制策略来控制气囊的充、放气，实现车辆高度调整。

我们常见的空气弹簧充、放气的过程是：当需要抬高车身高度时，控制器通过控制储气筒直接给空气弹簧充气，而不是通过空气压缩机直接把气体压入空气弹簧。不仅是因为空气压缩机工作时会有一定的噪音，而且频繁工作也会缩短压缩机使用寿命。所以空气压缩机就会先将气体充入储气筒中，储气筒内部达到一定气压后，压缩机就停止工作。空气弹簧的排气过程相对简单，依靠车身重量将空气弹簧的气体排出。

空气弹簧主要有以下优点：第一点，空气弹簧通过充放气实现车辆的抬升和降低，抬高车身能改善车辆的离地高度，提升车辆的通过性。在车辆行驶时，通过降低车身高度，提高车辆行驶稳定性。而且静止时降低车高，上下车也会变得更容易。第二点，空气弹簧内部是空气，因为空气具有可压缩性，隔振效果比钢制弹簧更好，遇到不平路面冲击时，很多细小震动不容易通过空气弹簧传递到车内，提升整车舒适性。第三点，空气弹簧能够通过增加弹簧内的气体压力，改善弹簧刚度，改善车辆的承载能力。

当然，有优点就会伴随着缺点：第一点空气弹簧的价格远高于钢制螺旋弹簧。空气弹簧相比钢制螺旋弹簧还需要增加打气泵，高度传感器，控制器，空气压缩机，储气筒等零部件，无论是成本还是重量都增加了不少，这也就是空气悬架目前都还是豪华配置的原因。第二点，空气弹簧是主要是橡胶材料，我们都知道，橡胶材料时间久了就会老化漏气，一般用户使用个5-10年可能就就需要进行更换空气弹簧，增加了用户的使用成本。第三点，空气弹簧不利于长期在恶劣工况使用，细小的沙子和粉层会进入空气弹簧内部，损坏空气弹簧。所以建议有空气悬架的车友去户外越野时，还是注意不要长时间在恶劣的地方开车。

今天和大家分享了空气悬架，感谢大家的观看，喜欢我们的小伙伴记得给我们点赞，关注，谢谢大家。