不凝性气体是指混在制冷系统里的空气、氢、氮、润滑油蒸气等。这些气体随制冷剂在系统中循环，不随制冷剂一起冷凝，也不产生制冷效应。
一、不凝性气体存在对制冷系统的影响
不凝性气体的存会使制冷系统冷凝压力升高，冷凝温度升高，压缩机排气温度升高，耗电量增加，制冷效率降低；同时由于排气温度过高可能导致润滑油碳化，影响润滑效果，严重时烧毁制冷压缩机电机。
二、不凝性气体产生原因
制冷系统中的不凝性气体主要是漏入的空气，由于充注制冷剂、加注润滑油时，外界空气趁机进入，或者系统密封性不严密导致空气进入系统内部。此外，冷冻油的分解、制冷剂不纯和接触污垢后的分解以及金属材料的腐蚀等原因也会产生不凝性气体
可以将实测的冷凝压力（高压压力）与当时环境气温下的对应压力作比较。如两者存在差值，则说明该系统中含有不凝性气体；两者的差值大小即可视为是不凝性气体含有量的多少。
如某R22系统实测的冷凝压力是13.2kg/cm2表压，当时的环境气温是35度。查《R22制冷剂的温度压力对照表》，温度35度时的对应压力是12.81kg/cm2表压，低于实测的冷凝压力，说明该系统中存在不凝性气体，其不凝性气体的压力含量为：13.2-12.81=0.39kg/cm2表压力。
这个辨别和检测的方法很简单，也很实际和实用。
说说如何排放，对于一些规范的中型以上的制冷系统，系统中一般都设有空气分离器，可以按空气（或不凝性气体）排放的操作规程直接从空分（空气分离器）中分离排放。
对于小型或无空分的系统，应该选择在气温最低时段，系统停机时间最长，系统最高处的排空点排放。排放可以分多次进行，直到认为基本排尽为止。排放时应小心慢慢地，适当地开启排空阀，切不可急开或开启过大，尽量避免制冷剂被同时排出系统外。
不凝性气体容易在低气温下，系统静置的状态下与制冷剂自然分离，它的比重比制冷剂小，分离后聚集在系统的高处（上方），所以应该选择在气温最低时段，系统停机时间最长，系统最高处的排空点排放。也可单独从系统中的某个容器的上方直接开阀进行排放，或者分容器逐个排放都行。
现仅介绍用冷凝器放气阀放气的操作方法：
1、关闭储液器的出液阀。
2．开启压缩机，把系统中的冷剂(以及不凝性气体)压入冷凝器中，直到低压继电器动作而停车。
3．停车后让冷凝器中继续循环冷却水，使冷剂充分凝结。因不凝性气体比冷剂气体轻，所以聚集在冷凝器顶部(某些小型装置冷凝器在压缩机底部，此时则聚集在高压系统中位置最高的地方)。
4．打开冷凝器顶部的放气阀(或双座排气截止阀的多用通槽或排气温度表插座等接头处)，将不凝性气体放出。放气阀的开度不宜太大。为了判断放气的情况，可用手迎着气流，如果感觉到象风吹一样，则说明放出的是气体；如果手上有油迹并有凉的感觉，则说明已放出冷剂气体，此时应立即关闭放气阀。
在压缩机运行中进行放气，则会把大量的冷剂气体放出，因而是不允许的。停止压缩机后，没有经过一段必要的时间就打开放气阀，放气效果很差，而冷剂损失却不少，因而也应避免。
一些小型制冷装置中可能没有放气阀，此时可松开高压气体管路顶部的一个接头来放气，也可将制冷剂全部压回冷剂钢瓶中，然后将钢瓶冷却、立放，从钢瓶中将不凝性气体放出后，再将冷剂充回系统。
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