上榜理由
国产化突破对燃料电池的成本降低与推广应用具有重要意义
在质子交换膜燃料电池中，气体扩散层的主要作用是支撑催化剂，以及为参与反应的气体和生成的水提供传输的通道，是膜电极的关键组成材料之一，其国产化突破与量产，对中国燃料电池的成本降低与推广应用具有重要价值。
材料简介
气体扩散层（Gas Diffusion Layer）由基底层和微孔层组成，其中基底层材料大多是多孔碳纸或碳布，微孔层通常由导电炭黑和憎水剂构成，成本通常占据燃料电池的20-25%。
气体扩散层所用的碳纸初坯的制备方法可分为湿法和干法。湿法制备的碳纸具有良好且均匀的大量孔隙，能够通过调节酚醛树脂的量来控制孔隙率的大小，有利于加工成满足实际需求的碳纸。
主要类型
气体扩散层材料按照基材的不同主要有碳纤维纸基材，碳布基材和金属基材等类型。其中碳纤维纸凭借制造工艺成熟、性能稳定、成本相对较低和适于再加工等优点，成为目前商业化的首选材料。
不同种类扩散层的性能指标
性能要求
l 存在于双极板以及触媒层之间，电化学反应时，高电流密度为2A/cm2，有高电腐蚀性，必须具备抗腐蚀性；
l 充当氢气/氧气或者甲醇/空气扩散至触媒层反应的媒介，必须为多孔性透气材料；
l 扮演电流传导器，必须为高导电的材料；
l 反应进行时为放热反应，过热将对质子交换膜造成伤害，气体扩散层必须为高导热材料，将热导出，避免质子交换膜破损，；
l 燃料电池反应生成水会造成性能下降，因此气体扩散层要能将水导出，疏水性要高；
l 提高燃料电池效率，增加燃料电池使用寿命。
应用领域
氢燃料汽车、军工用途、商用客机、携带式电源…
市场规模预测
据Value Market Research预测，2024年全球燃料电池市场规模为将达到166.4亿美元，其中燃料电池用气体扩散层的市场规模为33-42亿美元。
主要研究单位/公司
国内：中南大学、武汉理工大学、上海河森电气、台湾碳能、安泰环境、江苏氢电、江苏清能、济平新能源、深圳南科燃料电池…
国外：东丽（Toray），巴拉德（Ballard），西格里（SGL），三菱化学（Mitsubishi Chemical）NuVant Systems、E-TEK、科德宝（Freudenberg）、东洋株式会社（TOYO）、日本JSR…
以上排名不分先后，名称均为简称
应用案例
军工：世界上第一艘以燃料电池为AIP动力的德国U-31号潜艇…
潜艇
航空：Alaka'i Technologies公司推出的依靠氢燃料电池驱动的飞行器Skai…
小型飞行器
新能源汽车：丰田于2014年12月15日在日本正式上市的氢燃料电池车Mirai…
氢燃料电池车
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